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      上海德惠 耐高溫風(fēng)機(jī) 圖紙

      • 價格:面議
      • 訪問量:321
      • 更新時間:2023-05-24
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      • 規(guī)格齊全價格量多優(yōu)惠技術(shù)**用途其他是否跨境貨源否加工定制是上海德惠離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動能轉(zhuǎn)換成勢能(壓力)
      詳細(xì)介紹
      規(guī)格齊全 價格量多優(yōu)惠 技術(shù) 用途其他 是否跨境貨源 加工定制

      上海德惠離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向,使動能轉(zhuǎn)換成勢能(壓力)。
      在單級離心風(fēng)機(jī)中,氣體從軸向進(jìn)入葉輪,氣體流經(jīng)葉輪時改變成徑向,然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。
      在擴(kuò)壓器中,氣體改變了流動方向并且管道斷面面積使氣流減速,這種減速作用將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。
      壓力增高主要發(fā)生在葉輪中,其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在多級離心風(fēng)機(jī)中,用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪,產(chǎn)生較高壓力。

      離心風(fēng)機(jī)的油漆容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬"的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)體系,其具有的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能,可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內(nèi)針對離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法 。

      上海德惠特種風(fēng)機(jī)有限公司的離心風(fēng)機(jī)在石材加工中的比例較大,隨著當(dāng)前我國能源的日益短缺及高產(chǎn)、工作面的推廣應(yīng)用,節(jié)能降耗已成為石材生產(chǎn)企業(yè)普遍關(guān)注的問題,許多石材生產(chǎn)企業(yè)把降低風(fēng)機(jī)的電耗作為當(dāng)前的重要工作。
      降低風(fēng)機(jī)的電耗除了提高風(fēng)機(jī)本身的效率外,合理地選用風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式是重要的,因?yàn)槭纳a(chǎn)的負(fù)荷隨工藝的需求而時刻變化,大多數(shù)風(fēng)機(jī)都需要根據(jù)主機(jī)負(fù)荷而經(jīng)常調(diào)節(jié)流量。
      當(dāng)前,石材加工企業(yè)風(fēng)機(jī)的節(jié)能調(diào)節(jié)方法比較陳舊,一般采用節(jié)流調(diào)節(jié)。
      當(dāng)采用節(jié)流調(diào)節(jié)時,風(fēng)機(jī)的流量主要采用調(diào)節(jié)閥門或節(jié)流擋板來進(jìn)行調(diào)節(jié),風(fēng)機(jī)的節(jié)流量大,低負(fù)荷時甚至節(jié)流50%以上,由于存在節(jié)流損失及偏離區(qū)運(yùn)行,能量浪費(fèi)非常嚴(yán)重。而如果調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,既可以取消節(jié)流損失,又可以保證風(fēng)機(jī)始終運(yùn)行在區(qū),因此可以大幅度節(jié)約電能。
      可以說調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來運(yùn)行風(fēng)機(jī)是一種有效的節(jié)能方式,體現(xiàn)了當(dāng)前建材工業(yè)生產(chǎn)的新趨勢。

      停機(jī)程序
      1、緊急停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過程中,遇有下列情況之一時,應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動主電機(jī)停車按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。
      a、 離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動,并已**過跳閘值。
      b、 機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
      c、 任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值。
      d、 油壓**報(bào)警值并無法恢復(fù)正常時。
      e、 油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。
      f、 軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達(dá)到報(bào)警值時。
      2、正常停機(jī):機(jī)組正常停機(jī)按如下程序進(jìn)行操作。
      a、 逐步打開放空閥(或出口旁通閥),同時逐步關(guān)閉排氣閥。
      b、 逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門至20~25°。
      c、 按動停車按鈕,并注意停機(jī)過程中有無異?,F(xiàn)象。
      d、 機(jī)組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機(jī)組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直至機(jī)體溫度**80℃為止。
      機(jī)組停止后,在2~4小時內(nèi)應(yīng)定期盤動轉(zhuǎn)子180°。

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