第1、緊急停機(jī)：在機(jī)組試運(yùn)行過(guò)程中，遇有下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動(dòng)主電機(jī)停車(chē)按鈕，然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作。
a、 離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，并已*過(guò)跳閘值。
b、 機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到值。
d、 油壓**值并無(wú)法恢復(fù)正常時(shí)。
e、 油箱液位低，已有吸空現(xiàn)象。

第2、形式
1)該風(fēng)機(jī)為單吸入。機(jī)號(hào)有№6.8、7.1、7.4、8.1四個(gè)機(jī)號(hào)。
2)該風(fēng)機(jī)又可制成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩種型式：從電動(dòng)機(jī)一端正視，如葉輪按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)稱順時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“順"表示；按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，稱逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，以“逆"表示。
3)風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出口角度表示，“順"“逆"均可制成0度、90度和180度，共三種角度。
4)風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式為D式，并制成整體結(jié)構(gòu)，安裝方便。
3、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
風(fēng)機(jī)由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、傳動(dòng)組、整體支架等組成。
1)葉輪上有長(zhǎng)短葉片各14片，均屬前向彎曲葉型。葉輪成形后經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正，因此運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)**。
2)機(jī)殼用普通鋼板焊接成形蝸形整體

高壓風(fēng)機(jī)和高壓鼓風(fēng)機(jī)我們都認(rèn)識(shí)了，它們的區(qū)別也都了解了，那高壓呢？它與高壓風(fēng)機(jī)比較而話，又會(huì)體現(xiàn)出哪些不同呢？這個(gè)問(wèn)題很好回答，只要再來(lái)學(xué)習(xí)一下關(guān)于高壓離心風(fēng)機(jī)的知識(shí)并進(jìn)行對(duì)比就可以了。
高壓離心風(fēng)機(jī)也是一種將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能的設(shè)備，它是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)氣體進(jìn)行作用，并完成整個(gè)作業(yè)過(guò)程的。與高壓風(fēng)機(jī)相比的話，*結(jié)構(gòu)方面就有不同，那就是風(fēng)機(jī)葉輪的差異。我們都知道高壓風(fēng)機(jī)采用的是環(huán)形葉輪，而高壓離心風(fēng)機(jī)卻是離心風(fēng)機(jī)的葉輪。
其次兩者在壓力也有區(qū)別，很明顯高壓風(fēng)機(jī)的壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于高壓離心風(fēng)機(jī)，但是高壓離心風(fēng)機(jī)的流量卻要比高壓風(fēng)機(jī)流量大很多，這是非常特別的地方。后就是實(shí)際用途方面的不同了，由于高壓風(fēng)機(jī)不能從風(fēng)機(jī)中過(guò)料，因此只適用于各個(gè)行業(yè)的氣體輸送；而高壓離心風(fēng)機(jī)卻能過(guò)料，因此用來(lái)排風(fēng)、除塵等都能發(fā)揮效用。

區(qū)分離心風(fēng)機(jī)的好壞主要從離心風(fēng)機(jī)性能是否符合標(biāo)稱的風(fēng)壓風(fēng)量，只有符合標(biāo)稱的風(fēng)量風(fēng)壓才能將達(dá)到實(shí)際系統(tǒng)所需的抽送風(fēng)量。離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)作時(shí)噪音是否過(guò)大，噪音也是環(huán)境污染，不僅影響工作和生活，還給其他周?chē)藥?lái)其他影響，同時(shí)也耗能。離心風(fēng)機(jī)的**省電，效率低則耗電，因此離心風(fēng)機(jī)的**不高也是尤為重要的。還有的就是離心風(fēng)機(jī)的軸承部位的振動(dòng)值越高，風(fēng)機(jī)軸承就越容易損壞，振動(dòng)值越低軸承壽命越長(zhǎng)，因此選型時(shí)也需注意離心風(fēng)機(jī)的振動(dòng)值。